Demontaż i montaż łożyska koła

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

• Przyrząd montażowy – 3253-
• Przyrząd montażowy – T10064-
• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1331-
• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1332-
• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1410-
• Podnośnik silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A-
• Uniwersalne mocowanie skrzyni biegów – V.A.G 1359/2-

• Klucz płaski (50 mm) – 3254-
• Nasadka 36 mm – T10125-
• Przyrząd montażowy – T10205-
• Cylinder hydrauliczny – VAS 6178-
• Pompa nożna – VAS 6179-

6C 2014–2017

• Wypychacz – T10520-

Demontaż

• Podnieść pojazd tak, aby odciążyć oś przednią.
• Poluzować nakrętkę 12-kątną półosi napędowej nasadką 36 mm – T10125-.
• Zdjąć koło.
• Wykręcić śrubę uchwytu elastycznego przewodu hamulcowego.

6C 2014–2017

• Odkręcić nakrętkę sześciokątną -1- łącznika stabilizatora (po lewej i po prawej stronie).
• Wyciągnąć łącznik stabilizatora -3- ze stabilizatora -2- po lewej i po prawej stronie.

• Odkręcić nakrętki -strzałki-
• Wyciągnąć sworzeń wahacza z wahacza.

• Odchylić kolumnę McPhersona (amortyzator przedni) na zewnątrz i podeprzeć klockiem drewnianym lub podobnym -1-; jednocześnie wyciągnąć półoś napędową z łożyska koła.

Jeśli półosi napędowej nie da się wyciągnąć z łożyska koła ręką, użyć wypychacza – T10520- lub wypychacza – 3283 A-.

6C 2014–2017

Przed użyciem wypychacza – T10520- upewnić się, że element dociskowy -1- jest włożony.

Użycie wypychacza – T10520- :

• Aby wycisnąć półoś napędową -3-, przymocować wypychacz – T10520- -1- do piasty koła 3 śrubami koła -2-.

• Bezwzględnie zachować podaną kolejność.

I – Dokręcić ręcznie nakrętkę radełkowaną -1-.

II – Kluczem obracać tylko śrubę -2-, a nie sam wypychacz. Wyciągnąć półoś napędową wypychaczem – T10520-.

• Przymocować półoś napędową drutem do nadwozia.

Półoś napędowa nie może zwisać pod własnym ciężarem.

W przeciwnym razie przegub wewnętrzny zegnie się za mocno i ulegnie uszkodzeniu.

• Zdjąć jarzmo zacisku razem z zaciskiem hamulcowym lub sam zacisk hamulcowy i przymocować drutem do nadwozia ⇒ Układ hamulcowy; Grupa napraw 46; Hamulec przedni; Demontaż i montaż zacisku hamulcowego.
• Wykręcić śrubę tarczy hamulcowej i zdjąć tarczę hamulcową.
• Zdjąć osłonę tarczy hamulcowej.
• Zdemontować czujnik prędkości obrotowej koła (czujnik ABS) ⇒ Układ hamulcowy; Grupa napraw 45; Czujniki; Demontaż i montaż czujnika prędkości obrotowej na osi przedniej – G45- / -G47-.

Wyciąganie piasty koła z łożyskiem koła

• Włożyć klucz płaski 50 mm – 3254- między rurę – 3253/1- a powierzchnię oporową -strzałka- na ramieniu zwrotnicy.
• Mocno przytrzymać przyrząd i wyciągnąć piastę koła z łożyskiem koła.

• 1 Trzpień – T10205/8-1-
• 2 Nakrętka – T10205/8-2-
• 3 Prasa hydrauliczna – VAS 6178- i element dociskowy – T10205/13-
• 4 Płyta dociskowa – T10205/4-
• 5 Pompa nożna – VAS 6179-
• 6 Uchwyt – 3253/2-
• 7 Klucz płaski 50 – 3254-
• 8 Rura – 3253/1-
• 9 Element dociskowy – T10205/3-, większą średnicą w stronę łożyska koła

10 – Nakrętka – T10205/8-2-

Montaż

• Usunąć resztki pierścienia zabezpieczającego z otworu i rowka zwrotnicy.
• Oczyścić otwór zwrotnicy.

• Pokryć cały otwór pastą Moly – G 052 723 A2-.

Użyć saszetki smaru z zestawu naprawczego.

• Wkręcić śruby koła -2- w piastę koła.
• Założyć elementy chwytające – T10064/6A- na śruby koła.

• 1 Piasta koła z łożyskiem koła
• 2 Śruby koła
• 3 -T10064/6A-

Śruby koła -2- nie mogą wystawać z tylnej strony elementów chwytających

• T10064/6A-.

Montaż piasty koła z łożyskiem koła

Podczas montażu piasta koła z łożyskiem musi być ustawiona prosto.

• Wciągać piastę koła razem z łożyskiem, aż pierścień zabezpieczający słyszalnie się zatrzaśnie.

• 1 Trzpień – T10205/8-1-
• 2 Nakrętka – T10205/8-2-
• 3 Prasa hydrauliczna – VAS 6178- i element dociskowy – T10205/13-
• 4 Płyta dociskowa – T10205/4-
• 5 Pompa nożna – VAS 6179-
• 6 Rura – T10064/1-
• 7 Elementy chwytające – T10064/6A-
• 8 Element dociskowy – T10064/4-, większą średnicą w stronę zwrotnicy
• 9 Nakrętka – T10205/8-2-

• Wykręcić śruby koła -2- z piasty koła z łożyskiem -1-.
• Zdjąć elementy chwytające – T10064/6A-.
• Włożyć półoś napędową w piastę koła z łożyskiem.

Upewnić się, że pierścień odrzutnika -1- jest całkowicie zatrzaśnięty na przegubie zewnętrznym.

• Przykręcić sworzeń wahacza do wahacza nowymi nakrętkami -strzałki-.

Użyć nowych nakrętek!

6C 2014–2017

Upewnić się, że osłona przegubu nie jest uszkodzona ani skręcona.

• Zamontować czujnik prędkości obrotowej koła (czujnik ABS).
• Zamontować osłonę tarczy, tarczę hamulcową i jarzmo zacisku z zaciskiem hamulcowym lub sam zacisk hamulcowy ⇒ Układ hamulcowy; Grupa napraw 46; Hamulec przedni; Demontaż i montaż osłony tarczy.
• Przykręcić uchwyt elastycznego przewodu hamulcowego do zwrotnicy.
• Przykręcić łącznik stabilizatora do stabilizatora.
• Założyć koło i dokręcić śruby lub nakrętki ⇒ 1.5 Momenty dokręcania śrub koła.
• Dokręcić nakrętkę 12-kątną półosi napędowej nasadką 36 mm – T10125-.

Wymagane momenty dokręcania

Obie instrukcje podają różne momenty dokręcania tych samych nakrętek sworznia wahacza (N10332002): 100 Nm instrukcja Polo 6R, 40 Nm +45° instrukcja Polo 6C. Inne samochody z tymi samymi sworzniami też się różnią: instrukcja Audi A1 8X podaje 100 Nm, instrukcja Škody Fabii II 40 Nm +45°.

6C 2014–2017

• ⇒ 2.1 Budowa: rama pomocnicza (sanki, belka przednia)
• ⇒ 6.2 Budowa: półoś napędowa