Montaż oryginalnego bagażnika rowerowego Volkswagen na belkach dachowych WingBar, AeroBar i SlideBar, mocowanie i zdejmowanie roweru, regulacja i montaż po drugiej stronie dachu.
Bagażnik rowerowy
Numer części:
000 071 128 F
Drogi kliencie! Cieszymy się z decyzji wyboru oryginalnych akcesoriów Volkswagen. Należy koniecznie przestrzegać kroków montażowych i wskazówek bezpieczeństwa wymienionych w instrukcji obsługi. Szkody powstałe wskutek nieprzestrzegania instrukcji montażu i wskazówek bezpieczeństwa są wyłączone z wszelkiej odpowiedzialności.
Wskazówki bezpieczeństwa:
Przed montażem przeczytaj instrukcję. Rower na dachu podwyższa samochód (uważaj na garaże i niskie przejazdy) i zwiększa wrażliwość na boczny wiatr i śliską nawierzchnię. Bagażnik waży 4,2 kg, rower może ważyć maks. 20 kg, prędkość maks. 130 km/h. Przed myjnią automatyczną zdejmij bagażnik.
Zakres dostawy
Bagażnik, 3 tulejki, 2 pokrętła, śruba teowa 35 mm, 2 śruby teowe 61 mm, komplet kluczyków i 2 końcówki pasków kół
Montaż na belkach dachowych
1. Załóż końcówki na oba paski kół (A) i wsuń paski w zapięcia uchwytów kół (B). Bagażnik można zamontować po lewej lub prawej stronie dachu (patrz Montaż po drugiej stronie samochodu).2. Otwórz zamek kluczykiem (A) i zdejmij pokrywę stopy (B).3. Wsuń tulejkę w każde z trzech pokręteł (2 zwykłe, 1 z zamkiem).4. Włóż śruby teowe w stopy bagażnika (35 mm w przednią, dwie 61 mm w tylną) i nakręć na nie pokrętła tylko na 2–3 obroty. Zwróć uwagę na właściwy otwór w płytce stopy (znak ostrzegawczy).5. Ustaw bagażnik na belkach dachowych; rozsuń lub zsuń stopy do rozstawu belek.6. Wsuń śruby teowe w rowki belek dachowych (A) i dokręć pokrętła (B); sprawdź element pod stopą pokazany w powiększeniu (znak ostrzegawczy). Zatrzaśnij pokrywę (C, „klik”) i zamknij ją kluczykiem (D).
Mocowanie roweru
7. Podnieś ramię uchwytu ramy (A) i postaw rower w uchwytach kół (B). Uchwyt obejmuje rurę ramy okrągłą o średnicy 22–80 mm lub owalną do 80 × 100 mm. Chwyć rurę dolną ramy nisko, przy suporcie, a nie wyżej (C).8. Rura ramy musi leżeć na środku szczęki uchwytu, nie z boku. Dociśnij górną szczękę, aż zatrzaśnie się kilka razy („klik”), a potem dokręć pokrętło, aż zaskoczy sprzęgło („klik”).9. Ustaw uchwyty kół pod środkiem kół (A), przełóż paski przez koła (B) i zaciśnij je w zapięciach (C); pasek musi przylegać do obręczy. Sprawdź, czy rower trzyma się pewnie (D), i zamknij uchwyt ramy kluczykiem (E).
Zdejmowanie roweru
Przytrzymaj rower i zwolnij paski kół (A). Otwórz zamek uchwytu ramy kluczykiem (B) i naciśnij przycisk zwalniający (C): szczęka się otworzy. Bez roweru zapnij paski i złóż ramię uchwytu ramy na szynie.
Regulacja
Regulacja ramienia uchwytu ramy: złóż ramię (A), poluzuj dwie śruby kluczem imbusowym 5 mm (B), ustaw ramię i dokręć śruby (C).
Montaż po drugiej stronie samochodu
Zdejmij zaślepki szyny (A: naciśnij 1, zsuń 2) i zsuń uchwyty kół; przełóż je na przeciwne końce szyny, obracając każdy o 180°. Obróć też o 180° płytkę stopy (powiększenie).Nasuń uchwyty kół i zaślepki z powrotem (B). Zapięcia pasków muszą być skierowane na zewnątrz (C). Przełóż ramię uchwytu ramy na drugą stronę: poluzuj śruby, obróć ramię i przykręć je ponownie; zamek ustaw śrubokrętem (D).
Rowery z niską ramą
Przebudowa dla roweru z niską ramą: zdejmij zaślepkę (A), przesuń uchwyty kół (B, D), przełóż śrubę teową i pokrętło (C, F) i obróć uchwyt koła (E).Rower z ramą męską i rower z niską ramą na bagażniku.
Dwa bagażniki na dachu
Dwa rowery wozi się w przeciwnych kierunkach, tak by kierownice i siodełka się nie stykały.
