Bagażnik rowerowy na hak Uebler P21/P31

Instrukcja montażu i obsługi bagażnika rowerowego na hak holowniczy Uebler P21 (2 rowery) i P31 (3 rowery): części, dane techniczne, zasady bezpieczeństwa, montaż na haku, mocowanie rowerów, składanie i odchylanie.

Bagażnik rowerowy na hak Uebler P21/P31

Bagażnik rowerowy na hak Uebler P21 na 2 rowery	Nr kat. 15600
Bagażnik rowerowy na hak Uebler P31 na 3 rowery	Nr kat. 15610
Numer homologacji WE	e1174/48379/488023100

Przegląd części

Zakres dostawy

Nr	Nazwa	P21 Ilość	P31 Ilość
1	Bagażnik	1	1
2	Rama nośna	1	1
3	Śruby	2	2
4	Podkładki	4	4
5	Nakrętki	2	2
6	Śruby	2	2
7	Nakrętki	2	2

Oznaczenie części

Nr	Nazwa	P21 Ilość	P31 Ilość
8	Lampa tylna lewa	1	1
9	Lampa tylna prawa	1	1
10	Wtyczka do oświetlenia	1	1
11	Uchwyt tablicy rejestracyjnej	1	1
12	Szyny na koła	4	6
13	Uchwyt 1. roweru	1	1
14	Uchwyt 2. roweru	1	1
15	Klucz do uchwytu	4	4
16	Klucz do dźwigni	2	2
17	Uchwyt 3. roweru	–	1
18	Klucz do uchwytu	–	2

Wymagane narzędzia

Klucz oczkowy SW 10
Śrubokręt
Klucz nasadowy SW 10

Dane techniczne

Masa własna bagażnika rowerowego
P21 na maks. 2 rowery	13,5 kg
P31 na maks. 3 rowery	15 kg
Maksymalne obciążenie bagażników rowerowych
P21 przy nacisku na hak min. 50 kg	36,5 kg
P21 przy nacisku na hak od 75 kg	50 kg
P31 przy nacisku na hak min. 50 kg	35 kg
P31 przy nacisku na hak od 75 kg	54 kg
Maksymalna średnica rur bagażnika rowerowego
Rura okrągła	80 mm
Rura owalna	80 x 45 mm

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Szanowny Kliencie, cieszymy się, że zdecydowałeś się na zakup bagażnika rowerowego marki UEBLER. Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu i obsługi zawartych w niniejszej instrukcji oraz wskazówek dotyczących bezpieczeństwa. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku nieprzestrzegania tych zaleceń.

Uwaga

Przed rozpoczęciem montażu prosimy o uważne zapoznanie się z niniejszą instrukcją montażu i obsługi. Nieprzestrzeganie tych wskazówek stanowi zagrożenie dla Państwa bezpieczeństwa oraz bezpieczeństwa osób trzecich.
Bagażnik rowerowy montowany na haku holowniczym nadaje się wyłącznie do przewozu rowerów. Na bagażniku można przewozić wyłącznie rowery o masie nieprzekraczającej 25 kg każdy. Bagażnik rowerowy nie nadaje się do użytku w terenie.
Hak holowniczy musi być przystosowany do montażu bagażnika rowerowego:
- wartość D kuli haka co najmniej 6,7 kN (patrz tabliczka znamionowa na haku holowniczym)
- Materiał, z którego wykonano hak holowniczy: co najmniej St 52-3 (patrz tabliczka znamionowa na haku holowniczym)
W żadnym wypadku nie wolno przekraczać maksymalnej ładowności bagażnika rowerowego ani nacisku na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy i rowery nie mogą powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu ani maksymalnego dopuszczalnego obciążenia osi (patrz instrukcja obsługi pojazdu).
Podczas użytkowania bagażnika rowerowego wymagane jest zastosowanie drugiego lusterka wstecznego (prawego lusterka zewnętrznego).
Rowery należy zamocować na bagażniku rowerowym jak najbardziej równomiernie i z niskim środkiem ciężkości, zabezpieczając je przed spadnięciem za pomocą uchwytów przymocowanych do ramy roweru oraz pasów mocujących na przednich i tylnych kołach. Rowery na bagażniku rowerowym należy zabezpieczyć przed stoczeniem się i przewróceniem. Ciężkie rowery należy montować blisko pojazdu, a lekkie rowery (np. rowery dziecięce) dalej z tyłu na bagażniku rowerowym. Przed załadowaniem należy usunąć foteliki dziecięce oraz luźne przedmioty, np. bidony, torby siodełkowe itp. Nie przykrywać rowerów plandekami, pokrowcami ochronnymi ani podobnymi materiałami. Ciężki ładunek w bagażniku należy umieścić jak najdalej z przodu pojazdu, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu tylnej części pojazdu.
Przedmioty słabo widoczne, drążki lub poziomo ułożone płyty nie mogą wystawać na boki. Jeśli ładunek wystaje o więcej niż 40 cm poza zewnętrzną krawędź powierzchni świetlnych świateł obrysowych lub tylnych systemu nośnego z tyłu pojazdu, należy go oznakować: z boku maksymalnie 40 cm od jego krawędzi oraz maksymalnie 1,5 m nad jezdnią z przodu za pomocą światła białego, a z tyłu za pomocą światła czerwonego. Odległość świateł pozycyjnych tylnych, kierunkowskazów oraz odbłyśników (nie trójkątnych) od zewnętrznych konturów pojazdu nie może przekraczać 40 cm.
Podczas przewożenia rowerów należy dodatkowo oznaczyć koła wystające z boku. Podczas jazdy nocą należy zakryć światła odblaskowe lub reflektory na kołach, aby uniknąć zniekształcenia obrazu tylnego oświetlenia pojazdu oraz nie utrudniać ruchu innym uczestnikom ruchu drogowego ani ich nie wprowadzać w błąd.
Właściciel pojazdu jest odpowiedzialny za to, aby jego ładunek ani stan pojazdu nie ograniczały jego widoczności ani słuchu. Musi zadbać o to, aby pojazd i ładunek były zgodne z przepisami oraz aby ładunek nie wpływał negatywnie na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wymagane oświetlenie i oświetlenie muszą być zainstalowane i sprawne również w ciągu dnia.
Po każdym montażu, przed każdą jazdą oraz po dłuższej jeździe należy sprawdzić wszystkie połączenia śrubowe i mocowania bagażnika rowerowego oraz rowerów, w razie potrzeby dokręcić je i ponownie sprawdzać w odpowiednich odstępach czasu. W przypadku jazdy po trudnym terenie należy sprawdzać połączenia śrubowe i mocowania bagażnika rowerowego oraz rowerów w krótszych odstępach czasu. Nieprzestrzeganie tego wymogu może spowodować poluzowanie się bagażnika rowerowego lub rowerów, co może doprowadzić do obrażeń u Państwa lub innych osób i/lub spowodować szkody materialne.
Nie należy stosować środków smarnych na fabrycznie zamontowanych połączeniach śrubowych. Może to spowodować samoczynne poluzowanie się połączeń, a bagażnik rowerowy lub rower mogą się odłączyć, co może spowodować obrażenia u Ciebie lub innych osób i/lub doprowadzić do szkód materialnych.
Zmieniają się właściwości jezdne i hamowania pojazdu oraz jego wrażliwość na wiatr boczny. Nie wolno przekraczać maksymalnej prędkości 130 km/h.
Naprawy lub wymianę części należy zlecić specjalistycznemu warsztatowi. Należy stosować wyłącznie oryginalne części zamienne dostępne u autoryzowanego sprzedawcy.
Przed montażem należy odtłuścić kulę haka!

Ostrożnie

Gdy bagażnik rowerowy nie jest używany, należy go zdemontować.
Po każdym montażu i przed każdą jazdą należy sprawdzić działanie oświetlenia oraz stabilność mocowania bagażnika rowerowego.
Tablica rejestracyjna na bagażniku rowerowym musi być zgodna z tablicą rejestracyjną pojazdu i być dobrze czytelna.
Nie wolno zasłaniać tablicy rejestracyjnej ani oświetlenia bagażnika rowerowego.
Podczas jazdy kierowca powinien sprawdzać w lusterku wstecznym, czy bagażnik rowerowy i rowery nie uległy przesunięciu. W przypadku stwierdzenia zmian należy zmniejszyć prędkość i dojechać do najbliższego miejsca postoju, a następnie dokręcić śruby i mocowania bagażnika rowerowego oraz rowerów.
Przed skorzystaniem z myjni samochodowej należy zdemontować bagażnik rowerowy.
Podczas wjazdu i przejazdu należy zwrócić uwagę na zmienioną szerokość i wysokość pojazdu.
Niniejsza instrukcja montażu i obsługi zawiera ogólne dopuszczenie bagażnika rowerowego do użytku z hakiem holowniczym i musi zawsze znajdować się w pojeździe.
Należy przestrzegać odpowiednich przepisów prawnych dotyczących użytkowania bagażników rowerowych w innych krajach.

Montaż/demontaż ramy nośnej

Włożyć ramę nośną (1) do uchwytów (2) i przykręcić za pomocą śrub (3), podkładek (4) i nakrętek (5) tak, aby rama nośna (1) mogła się przesuwać w uchwytach (2).
Dokręcić śruby (6) za pomocą nakrętek (7). Przed montażem lekko nasmarować śruby (6).

Zatrzasnąć tablicę rejestracyjną w uchwycie (8) i zablokować trzpień zamykający (9) poprzez obrót.
Demontaż ramy nośnej (1) odbywa się w odwrotnej kolejności.

Mocowanie do pojazdu

Odblokować dźwignię zaciskową (1) za pomocą klucza (2).
Odblokować dźwignię zaciskową (1) za pomocą dźwigni (3) i odchylić ją do góry.
Nasunąć bagażnik rowerowy poziomo na hak holowniczy (4) i ustawić go równolegle do zderzaka. Hak holowniczy (4) musi być wprowadzony w gniazdo (5).
Odchylić dźwignię zaciskową (1) w dół, aż dźwignia (3) zaskoczy, a następnie zablokować ją kluczem (2). Wyjąć klucz (2).
Sprawdzić, czy bagażnik rowerowy jest dobrze zamocowany, potrząsając nim. W razie potrzeby zdjąć bagażnik rowerowy z haka holowniczego (4) i zamocować go ponownie.
Podłączyć wtyczkę (6) oświetlenia do gniazda w pojeździe (7) i sprawdzić działanie oświetlenia.
Demontaż bagażnika rowerowego z pojazdu odbywa się w odwrotnej kolejności.

Montaż/demontaż rowerów

Nacisnąć dźwignię (1) i wyciągnąć pas mocujący (2).
Umieścić rower na szynach na koła (3).
W razie potrzeby odblokować zacisk (4) za pomocą klucza (5).
Przykręcić zacisk (4) za pomocą śruby (6), aż do osiągnięcia wymaganej szerokości ramy roweru.
Przymocować uchwyt (7) w odpowiednim miejscu na rowerze, dokręcić zacisk (4) śrubą (6) i zablokować kluczem (5). Wyjąć klucz (5).

Przełóż pas mocujący (2) pośrodku, ukośnie między dwoma szprychami koła, przez klamry (8) i napnij za pomocą dźwigni (9) (strzałka).

Drugi rower zamontować w analogiczny sposób, ale w odwrotnej kolejności, na szynach na koła (10) i za pomocą uchwytu (11).
W przypadku bagażnika rowerowego 15610 trzeci rower mocuje się za pomocą uchwytu łączącego drugi rower z trzecim.
Demontaż rowerów odbywa się w odwrotnej kolejności.

Składanie/rozkładanie ramy nośnej

Ramu nośną można złożyć, aby zaoszczędzić miejsce podczas przechowywania.

Składanie ramy nośnej o ok. 60°

Poluzować śruby (1) wraz z nakrętkami (2) i wyciągnąć je z zagłębień uchwytów (4).
Wyciągnąć ramę nośną (3) z uchwytów (4) i złożyć ją do położenia I.

Składanie ramy nośnej o ok. 90°

Odkręcić śruby (1) wraz z nakrętkami (2).
Wyciągnąć ramę nośną (3) z uchwytów (4) w górę i złożyć ją do położenia II.

Rozkładanie ramy nośnej

Rozkładanie ramy nośnej (3) odbywa się w odwrotnej kolejności.

Przechylanie bagażnika rowerowego

Bagażnik rowerowy można przechylić o 90° w celu załadunku i rozładunku pojazdu.

Otworzyć zamki szybkomocujące (1).
Przechylić bagażnik rowerowy o 90° do tyłu, pociągając za ramę nośną bagażnika (2).
Aby przechylić bagażnik rowerowy do przodu, należy wykonać te czynności w odwrotnej kolejności.