Układ jezdny, osie, układ kierowniczy · Zawieszenie przednie · Łożysko koła

Demontaż i montaż zwrotnicy

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

  • Ściągacz przegubów kulowych – 3287A-
  • Klucz dynamometryczny – V.A.G 1332-
  • Podnośnik silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A-
  • Klucz do dokręcania kątowego – V.A.G 1756-
  • Rozpieracz – 3424-

Demontaż

  • Podnieść pojazd tak, aby odciążyć oś przednią.
  • Poluzować nakrętkę 12-kątną półosi napędowej nasadką 36 mm – T10125-.
  • Zdjąć koło.
  • Zdemontować zacisk hamulcowy i przymocować go drutem do nadwozia ⇒ Układ hamulcowy; Grupa napraw 46; Hamulec przedni; Demontaż i montaż zacisku hamulcowego.
  • Zdemontować czujnik prędkości obrotowej koła (czujnik ABS) ⇒ Układ hamulcowy; Grupa napraw 45; Czujniki; Demontaż i montaż czujnika prędkości obrotowej na osi przedniej – G45- / -G47-.
  • Zdjąć tarczę hamulcową.
  • Zdjąć osłonę tarczy hamulcowej ze zwrotnicy.
  • Poluzować nakrętkę -1- na końcówce drążka kierowniczego -2-, ale nie odkręcać jej całkowicie.
  • Wycisnąć końcówkę drążka kierowniczego -2- z ramienia zwrotnicy.
  • Odkręcić nakrętki -strzałki-
  • Wyciągnąć sworzeń wahacza z wahacza.
  • Wyciągnąć przegub zewnętrzny półosi napędowej z piasty koła.
  • Przymocować półoś napędową drutem do nadwozia.
  • Ustawić podnośnik silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A- pod zwrotnicą.
  • Rozłączyć połączenie śrubowe zwrotnicy z kolumną McPhersona (amortyzator przedni) -strzałka-.
  • Włożyć rozpieracz – 3424- w szczelinę zwrotnicy.
  • Obrócić pokrętło grzechotki o 90° i zdjąć je z rozpieracza – 3424-.
  • Zsunąć zwrotnicę z kolumny McPhersona.

Montaż

Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na poniższe wskazówki:

Upewnić się, że pierścień odrzutnika -1- jest całkowicie zatrzaśnięty na przegubie zewnętrznym.

  • Dokręcić nakrętkę 12-kątną półosi napędowej nasadką 36 mm – T10125-.

Po wymianie zwrotnicy należy ustawić geometrię kół ⇒ 3.4 Wartości zadane geometrii kół.

Wymagane momenty dokręcania

ElementMoment dokręcania
Kolumna McPhersona do zwrotnicy
  • Użyć nowych nakrętek i śrub
60 Nm +90°
6R 2009–2014 Sworzeń wahacza do wahacza
  • Użyć nowych nakrętek
100 Nm
6C 2014–2017 Sworzeń wahacza do wahacza
  • Użyć nowych nakrętek
40 Nm +45°
Końcówka drążka kierowniczego do zwrotnicy
  • Użyć nowych śrub
20 Nm +90°
Półoś napędowa do piasty
  • Użyć nowej śruby
50 Nm +45°

Obie instrukcje podają różne momenty dokręcania tych samych nakrętek sworznia wahacza (N10332002): 100 Nm instrukcja Polo 6R, 40 Nm +45° instrukcja Polo 6C. Inne samochody z tymi samymi sworzniami też się różnią: instrukcja Audi A1 8X podaje 100 Nm, instrukcja Škody Fabii II 40 Nm +45°.

6C 2014–2017