Demontaż i montaż korpusu przegubu

Tylko różnice w stosunku do ⇒ 6.3 Demontaż i montaż półosi napędowej; pozostałe czynności jak tam.

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

• Klin – T10161-
• Zaślepka – T10381-
• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1331-
• Urządzenie do zbierania i odsysania zużytego oleju – VAS 6622-

Demontaż

• Spuścić olej przekładniowy -strzałka- ⇒ Grupa napraw 34; Olej przekładniowy; Spuszczanie i uzupełnianie oleju przekładniowego.

• Wyciągnąć półoś napędową z korpusu przegubu i odłożyć na bok.

• Włożyć klin – T10161- -2- między obudowę skrzyni biegów a przegub trójtrzpieniowy -1-.
• Wybić przegub wewnętrzny -1- ze skrzyni biegów, uderzając w klin – T10161- -1- młotkiem gumowym.

• Włożyć zaślepkę – T10381/1- w skrzynię biegów.

Montaż

• Założyć nowy pierścień zabezpieczający w rowek czopa przegubu.
• Wsunąć korpus przegubu w skrzynię biegów do oporu. W razie potrzeby dobić go do końca młotkiem gumowym.

Użyć nowych nakrętek!

• Uzupełnić olej przekładniowy ⇒ Grupa napraw 34; Olej przekładniowy; Spuszczanie i uzupełnianie oleju przekładniowego.