Układ jezdny, osie, układ kierowniczy · Zawieszenie przednie · Rama pomocnicza (sanki, belka przednia)

Wymiana tulei stabilizatora

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

  • Klucz dynamometryczny – V.A.G 1331-
  • Klucz dynamometryczny – V.A.G 1332-

Demontaż tulei gumowej

  • Wykręcić śruby -strzałki- po obu stronach.
  • Zsunąć obejmę stabilizatora z tulei gumowej.
  • Zdjąć tuleję gumową ze stabilizatora.

Montaż tulei gumowej

  • Założyć nową tuleję gumową -1- na stabilizator przez otwór -strzałka-.

Rysunek jak wyżej ⇑

  • Przykręcić obejmy do ramy pomocniczej (sanki, belka przednia) -strzałki-.
  • Zamontować prawą półoś napędową.
  • Zamontować osłonę wyciszającą.

Wymagane momenty dokręcania

6R 2009–2014

ŚrubaMoment dokręcania
Stabilizator do ramy pomocniczej (sanek)
  • Użyć nowych śrub.
20 Nm + 90°
Półoś napędowa do wałka kołnierzowego skrzyni biegów „M8 z gniazdem wielowypustowym”
  • Użyć nowych śrub
  • Użyć nowych podkładek zabezpieczających.
  • Dokręcić wstępnie na krzyż momentem 10 Nm
40 Nm
Półoś napędowa do wałka kołnierzowego skrzyni biegów „M10 z gniazdem wielowypustowym”
  • Użyć nowych śrub
  • Użyć nowych podkładek zabezpieczających.
  • Dokręcić wstępnie na krzyż momentem 10 Nm
70 Nm

6C 2014–2017