Układ jezdny, osie, układ kierowniczy · Dane techniczne · Instrukcje naprawy
Podnoszenie zawieszenia do położenia bez obciążenia – pojazdy ze sprężynami śrubowymi (sprężyna zawieszenia)
3.6.1 Podnoszenie zawieszenia koła do położenia bez obciążenia – pojazdy ze sprężynami śrubowymi (sprężyna zawieszenia), oś przednia
Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe
- Podnośnik silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A-
- Pas napinający – T10038-
- Podpora – T10149-
Tuleje metalowo-gumowe można skręcać tylko w ograniczonym zakresie.
Dlatego przed dokręceniem elementy osi z tulejami metalowo-gumowymi należy ustawić w położeniu odpowiadającym położeniu bez obciążenia (normalnemu).
W przeciwnym razie tuleja metalowo-gumowa byłaby obciążona skręcaniem, co skraca jej żywotność.
Aby uzyskać to położenie na podnośniku, podnieść odpowiednie zawieszenie koła podnośnikiem silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A- z podporą – T10149-.
Przed podniesieniem osi z jednej strony pojazd należy po obu stronach przypiąć do ramion podnośnika pasami napinającymi – T10038-.
- Obracać piastę koła, aż jeden z otworów na śruby koła znajdzie się u góry.
- Przymocować podporę – T10149- do piasty koła śrubą koła.
Odpowiednie nakrętki i śruby można dokręcić dopiero wtedy, gdy zostanie osiągnięty wymiar -a- między środkiem piasty koła a krawędzią wnęki koła.
Wymiar -a- zależy od wysokości zamontowanego zawieszenia:
| Zawieszenie 1) | Numery PR 6R | Numery PR 6C | Wysokość -a- w mm (± 10) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie standardowe | G09, G10 | G72 | 366 |
| Zawieszenie sportowe | G12 | G12, G70 | 351 |
| GTI | G16 | – | 351 |
| Zawieszenie „Sport Select” | – | G53 | 351 |
| GTI z zawieszeniem „Sport Select” | – | G54 | 351 |
| Zawieszenie wzmocnione | G13, G14, G15, G33, G34 | – | 381 |
| Zawieszenie podwyższone | – | G13, G73 | 381 |
| Cross | G13, G14, G15, G33, G34 | – | 376 |
| R WRC | G62 | – | 341 |
1) Rodzaj zawieszenia zamontowanego w pojeździe jest podany na naklejce z danymi pojazdu. Zawieszenie jest oznaczone numerem PR. Przyporządkowanie numeru PR do zawieszenia ⇒ 3.7 Naklejka z danymi pojazdu.
- Podnosić zwrotnicę podnośnikiem silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A-, aż zostanie osiągnięty wymiar -a-.
- Dokręcić odpowiednie nakrętki i śruby.
- Opuścić zwrotnicę.
- Wyjąć podnośnik silnika i skrzyni biegów – V.A.G 1383 A- spod pojazdu.
- Zdjąć podporę – T10149-.
3.6.2 Podnoszenie zawieszenia koła do położenia bez obciążenia (pojazdy ze sprężynami śrubowymi), oś tylna
Tylko różnice w stosunku do procedury powyżej; pozostałe czynności jak powyżej.
Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe
Pomiar wymiaru -a-
| Zawieszenie 1) | Numery PR 6R | Numery PR 6C | Wysokość -a- w mm (± 10) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie standardowe | G09, G10 | G72 | 383 |
| Zawieszenie sportowe | G12 | G12, G70 | 368 |
| GTI | G16 | – | 368 |
| Zawieszenie „Sport Select” | – | G53 | 368 |
| GTI z zawieszeniem „Sport Select” | – | G54 | 368 |
| Zawieszenie wzmocnione | G13, G14, G15, G33, G34 | – | 397 |
| Zawieszenie podwyższone | – | G13, G73 | 398 |
| Cross | G13, G14, G15, G33, G34 | – | 390 |
| R WRC | G62 | – | 348 |
Instrukcja 6R podaje tu dla zawieszenia wzmocnionego 397 ± 10 mm, a w ⇒ 3.4 Wartości zadane geometrii kół 398 ± 10 mm.
- Podnosić zwrotnicę podnośnikiem silnika i skrzyni biegów, aż zostanie osiągnięty wymiar -a-.
- Wyjąć podnośnik silnika i skrzyni biegów spod pojazdu.
- Zdjąć podporę – T10149-.