Układ jezdny, osie, układ kierowniczy · Koła, opony, geometria kół · Geometria kół
Regulacja pochylenia koła (camber) – koła przednie
Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe
- Klucz dynamometryczny – V.A.G 1332-
- Zdjąć osłonę wyciszającą.
- Wykręcić śruby -1- do -4- mocujące ramę pomocniczą do nadwozia.
Zakres regulacji pochylenia koła jest ograniczony tolerancją otworów w ramie pomocniczej. Jeśli przesunięcie ramy pomocniczej nie pozwala osiągnąć wartości zadanej, należy sprawdzić ramę pomocniczą i nadwozie ⇒ 1.1 Lista kontrolna oceny zawieszenia w pojazdach powypadkowych.
- Teraz można ustawić pochylenie koła na wartość zadaną, przesuwając ramę pomocniczą.
- Dokręcić nowe śruby ramy pomocniczej do nadwozia wymaganym momentem dokręcania i dokręcić o dodatkowy kąt.
Po przesunięciu ramy pomocniczej sprawdzić odstęp między przegubem kolumny kierownicy a wycięciem w przegrodzie czołowej.
- Lekko odchylić wykładzinę podłogi.
Między przegubem -1- a otworem w przegrodzie podszybia -2- musi być odstęp 5 mm na całym obwodzie.
Wymagane momenty dokręcania
| Element | Moment dokręcania |
|---|---|
Rama pomocnicza do nadwozia
| 70 Nm +90° |
6C 2014–2017