Zbijanie opony z obręczy koła (felgi)

• Spuścić powietrze z opony, wykręcając niklowany wkład wentyla.

• Przy zbijaniu opony na montażownicy z płytą zbijającą zawsze zwracać uwagę, aby wentyl -strzałka- znajdował się dokładnie naprzeciw płyty zbijającej -1-.

Zbijak stopki należy ustawić nie dalej niż 2 cm od obrzeża obręczy.

• Usunąć z obręczy koła ciężarki wyważające i zabrudzenia.

• Zbić obie stopki opony na całym obwodzie i obficie pokryć oponę oraz obrzeże obręczy koła pastą montażową do opon -strzałka-.

6R 2009–2014 Opony z właściwościami run-flat

Instrukcja 6R opisuje opony z właściwościami run-flat w osobnym rozdziale; instrukcja 6C takiego rozdziału nie ma.

• Opony z właściwościami run-flat mogą demontować i montować tylko specjalnie przeszkoleni mechanicy.
• Wymagane narzędzia specjalne muszą być w nienagannym stanie i nie mogą być uszkodzone. Informacji o odpowiednich narzędziach dodatkowych należy zasięgnąć bezpośrednio u producenta montażownicy używanej w warsztacie. Zalecane opcjonalne narzędzia dodatkowe można znaleźć pod numerem VAS wymienionej montażownicy.
• W razie potrzeby użyć pasty montażowej zalecanej przez producenta opon.
• Opis demontażu i montażu może się różnić w zależności od rodzaju i producenta użytego urządzenia.
• Poniższa procedura opisuje ogólne zasady demontażu i montażu opon z właściwościami run-flat. Przed demontażem lub montażem opony ważne jest rozpoznanie opony run-flat, aby postępować według właściwej procedury.
• Cechy rozpoznawcze: oponę można rozpoznać po jednym z następujących skrótów: DSST, Euforia, RFT, ROF, RSC, SSR lub ZP. Skrót znajduje się na boku opony, za oznaczeniem opony danego producenta.
• Bezwzględnie przestrzegać wskazówek i ostrzeżeń zawartych w poniższych opisach.