Montaż opony

• Upewnić się, że obręcz koła (felga) jest czysta.

• Wciągnąć nowy wentyl przyrządem -VAS 6459- -1-.
• Wykręcić wkład wentyla.
• Napompować oponę do ok. 3 … 4 bar. Stopka opony musi słyszalnie przeskoczyć przez wypukłość (hump) obręczy.
• Wkręcić wkład wentyla.
• Sprawdzić ciśnienie w oponie, czy osiągnięto wymaganą wartość.
• Wyważyć koło.

6R 2009–2014 Montaż opony run-flat na montażownicy

• Obficie pokryć obrzeża obręczy koła, stopki opony i wewnętrzną stronę górnej stopki pastą montażową do opon.

• Obrócić koło na montażownicy tak, aby wentyl -1- znajdował się naprzeciw głowicy montażowej -2-.
• Obracać montażownicę w prawo.

• Montaż dolnej stopki kończy się przed dojściem do wentyla -strzałka-.

Stopka opony przesuwa się teraz przez obrzeże obręczy koła.

• Obrócić koło na montażownicy tak, aby wentyl -1- znajdował się naprzeciw głowicy montażowej -2-.
• Założyć dociskacz -3- na obręcz koła.
• Sprawdzić, czy stopka opony prawidłowo przylega do głowicy montażowej, i obracać montażownicę w prawo.

• Montaż górnej stopki kończy się przed dojściem do wentyla -strzałka-.

Stopka opony przesuwa się teraz przez obrzeże obręczy koła.

• Zdjąć dociskacz z obręczy koła.
• Napompować oponę do ciśnienia maks. 3,3 bar (ciśnienie osadzania stopki)

Mogłoby to doprowadzić do wstępnego uszkodzenia opony lub obręczy koła.

• Jeśli stopki opony nie przylegają całkowicie do obrzeża obręczy koła, spuścić powietrze. Ponownie zbić stopkę opony i obficie pokryć obrzeże obręczy koła pastą montażową do opon.
• Napompować oponę do ciśnienia maks. 3,3 bar (ciśnienie osadzania stopki)
• Jeśli stopki opony prawidłowo przylegają do barku obręczy koła, zwiększyć ciśnienie do 4 bar, aby opona się »osadziła«.
• Wkręcić nowy niklowany wkład wentyla i napompować oponę do wymaganego ciśnienia.
• Następnie wyważyć koło.
• Założyć koło i dokręcić śruby wymaganym momentem dokręcania ⇒ 2 Momenty dokręcania śrub koła.