Układ jezdny, osie, układ kierowniczy · Układ kierowniczy · Przekładnia kierownicza (maglownica)
Przekładnia kierownicza (maglownica) – budowa i mocowanie
6R 2009–2014
- 1 Śruba
- 8 Nm
- 2 Osłona termiczna
- 3 Uszczelka
- Przyporządkowanie ⇒ Elektroniczny katalog części „ETKA”
- 4 Czujnik wspomagania kierownicy – G250-
- Demontaż i montaż ⇒ 4.3 Demontaż i montaż czujnika wspomagania kierownicy – G250-, kierownica po lewej stronie
- Można sprawdzić testerem diagnostycznym pojazdu ⇒ tester diagnostyczny pojazdu.
- Przyporządkowanie ⇒ Elektroniczny katalog części „ETKA”
- 5 Śruba
- 6 Nm
- Przyporządkowanie ⇒ Elektroniczny katalog części „ETKA”
- 6 Nakrętka
- 20 Nm i dokręcić o dalsze 90°
- Wymieniać po każdym demontażu
- 7 Zwrotnica
- 8 Uszczelka
- Zawsze wymieniać
- 9 Śruba drążona
- 40 Nm
- 10 Przewód ciśnieniowy
- 11 Wąż powrotny
- 12 Nakrętka złączkowa
- 30 Nm
- 13 Uszczelka
- Zawsze wymieniać
- 14 Przekładnia kierownicza (maglownica)
- 15 Rama pomocnicza (sanki, belka przednia)
- Przestrzegać wskazówek naprawczych: ⇒ 3 Rama pomocnicza (sanki), stabilizator, wahacze.
- 16 Śruba
- 50 Nm i dokręcić o dalsze 90°
- Wymieniać po każdym demontażu
- Przekładnia kierownicza (maglownica) nie jest przewidziana do naprawy. W razie zastrzeżeń przekładnię kierowniczą należy wymienić.
- Do smarowania przekładni kierowniczej używać wyłącznie smaru do przekładni kierowniczej – AOF 063 000 04-. Nie nakładać jednak zbyt dużo smaru. Otwory wyrównania ciśnienia powietrza muszą pozostać drożne. W przeciwnym razie osłona zostanie uszkodzona.
- 6R 2009–2014 Rodzaj płynu: płyn hydrauliczny – G 004 000 M2-
- Ilość płynu w układzie: ok. 0,8 l
6C 2014–2017
- 1 Przekładnia kierownicza (maglownica)
- Demontaż i montaż ⇒ 3.2 Demontaż i montaż przekładni kierowniczej (maglownicy)
- 2 Zwrotnica
- 3 Nakrętka
- Wymieniać po każdym demontażu
- 20 Nm +90°
- 4 Rama pomocnicza (sanki, belka przednia)
- Przestrzegać wskazówek naprawczych ⇒ 3 Instrukcje naprawy
- 5 Śruba
- Wymieniać po każdym demontażu
- 50 Nm +180°