Wymiana zbiorniczka zespołu silnik-pompa (pompa wspomagania)

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

• Dmuchawa gorącego powietrza, np. -V.A.G 1416-
• Rękawice ochronne (dostępne w handlu)
• Młotek gumowy (dostępny w handlu)

Demontaż zbiorniczka oleju

• Zdemontować pompę hydrauliczną z silnikiem elektrycznym ⇒ 6.2 Demontaż i montaż zespołu silnik-pompa (pompa wspomagania).

Po odessaniu płynu hydraulicznego w pompie hydraulicznej z silnikiem elektrycznym pozostają resztki płynu.

• Zamknąć przyłącze przewodu ciśnieniowego na pompie hydraulicznej z silnikiem elektrycznym.
• Zdjąć uchwyt z zespołu silnik-pompa.

• Otworzyć opaskę -1- i zdjąć ją do góry.

• Równomiernie podgrzać dmuchawą gorącego powietrza, np. -V.A.G 1416-, dolną część zbiorniczka oleju -2- na całym obwodzie.

• Ściągnąć zbiorniczek -2- z zespołu silnik-pompa -3-.

Montaż zbiorniczka oleju

• Włożyć nową uszczelkę w powierzchnię uszczelniającą zespołu silnik-pompa ⇒ Elektroniczny katalog części „ETKA”.
• Zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie pierścienia uszczelniającego.

• Równomiernie podgrzać dmuchawą gorącego powietrza, np. -V.A.G 1416-, dolną część nowego zbiorniczka na całym obwodzie.

• Założyć zbiorniczek -1- na zespół silnik-pompa -2-.
• Ustawić zbiorniczek tak, aby króciec przewodu powrotnego -strzałka A- znajdował się pionowo nad przyłączem przewodu ciśnieniowego -strzałka B-.
• Nasunąć zbiorniczek -1- na zespół silnik-pompa -2- do oporu.
• Przy tym równomiernie opukiwać zbiorniczek -1- młotkiem gumowym na całym obwodzie; nigdy nie uderzać młotkiem w króćce.
• Zwrócić uwagę, aby zbiorniczek był ustawiony prosto, a nie przekrzywiony.
• Zamocować zbiorniczek do zespołu silnik-pompa nową opaską ⇒ Elektroniczny katalog części „ETKA”.
• Dokręcić śrubę opaski wymaganym momentem dokręcania.
• Ponownie podłączyć króciec przewodu powrotnego do zespołu silnik-pompa.
• Napełnić zbiorniczek płynem hydraulicznym do ok. ¹/4 i sprawdzić szczelność na przejściu zbiorniczka w zespół silnik-pompa.
• W razie nieszczelności dokręcić opaskę.
• Opróżnić zbiorniczek.

Wymianę zbiorniczka należy udokumentować ze względów gwarancyjnych.

• Oznaczyć w pokazanym miejscu obszar ok. 15 x 30 mm trwałym znakiem barwnym -2-, np. lakierem zabezpieczającym.

Oznaczenie musi obejmować zbiorniczek -1-, opaskę -3- i zespół silnik-pompa -4-.

• Zamontować uchwyt na zespole silnik-pompa.
• Otworzyć króćce przewodu powrotnego na zbiorniczku i przewodu ciśnieniowego na zespole silnik-pompa.
• Zamontować zespół silnik-pompa ⇒ 6.2 Demontaż i montaż zespołu silnik-pompa (pompa wspomagania).

Wymagane momenty dokręcania