Demontaż i montaż końcówki drążka kierowniczego

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

• Ściągacz przegubów kulowych – T10187- Ściągacz przegubów kulowych – 3287 A-

• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1332-

Demontaż

• Poluzować śruby koła.
• Podnieść pojazd.
• Zdjąć koło.

• Poluzować nakrętkę -1-.
• Oznaczyć położenie końcówki drążka kierowniczego na drążku kierowniczym.
• Poluzować nakrętkę -2- na końcówce drążka kierowniczego, ale nie odkręcać jej całkowicie.

• Wycisnąć drążek kierowniczy ze zwrotnicy i odkręcić nakrętkę.

• 1 Ściągacz przegubów kulowych – T10187-

• Odkręcić końcówkę drążka kierowniczego od drążka kierowniczego.

Montaż

Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Należy przy tym zwrócić uwagę na poniższe wskazówki:

• Zwrócić uwagę, aby po każdej stronie zamontować właściwą końcówkę drążka kierowniczego.

I – Końcówka drążka kierowniczego po prawej stronie z oznaczeniem „C”

II – Końcówka drążka kierowniczego po lewej stronie z oznaczeniem „D”

• Nakręcić końcówkę drążka kierowniczego na drążek kierowniczy do wcześniej wykonanego oznaczenia i zabezpieczyć nakrętką kontrującą.
• Włożyć końcówkę drążka kierowniczego w zwrotnicę.
• Przykręcić końcówkę drążka kierowniczego nową nakrętką.
• Założyć koła i dokręcić śruby lub nakrętki ⇒ 1.5 Momenty dokręcania śrub koła.
• Sprawdzić geometrię kół ⇒ 3 Geometria kół.

Wymagane momenty dokręcania

• ⇒ 3.1 Budowa: przekładnia kierownicza (maglownica)
• ⇒ 3.3 Naprawa przekładni kierowniczej (maglownicy)