Sprawdzanie szczelności układu kierowniczego

Układ wspomagania kierownicy należy sprawdzić pod kątem szczelności po pracach montażowych i przy ubytku płynu hydraulicznego w zbiorniczku.

• Zdjąć lewe przednie koło (jeśli jeszcze tego nie zrobiono).
• Zdjąć osłonę wyciszającą (jeśli jeszcze tego nie zrobiono).
• Zdemontować lewe przednie nadkole (jeśli jeszcze tego nie zrobiono) ⇒ Ogólne naprawy nadwozia, zewnętrzne; Grupa napraw 66; Nadkole; Demontaż i montaż przedniego nadkola.
• Uruchomić silnik; pozostawić na biegu jałowym.
• Skręcić kierownicę do oporu w obu kierunkach i przytrzymać maksymalnie 5 … 10 sekund. Powstaje wtedy największe możliwe ciśnienie.
• Sprawdzić szczelność przewodu ciśnieniowego i powrotnego.
• Sprawdzić wszystkie połączenia przewodów i węży pod kątem pewnego osadzenia i szczelności. W razie nieszczelności dokręcić połączenie przewodu lub węża wymaganym momentem dokręcania albo wymienić uszczelkę lub przewód.
• Sprawdzić szczelność zespołu silnik-pompa (pompa wspomagania). W razie nieszczelności wymienić zespół silnik-pompa.

• Sprawdzić szczelność zbiorniczka płynu hydraulicznego. W razie nieszczelności wymienić zbiorniczek.
• Sprawdzić poziom płynu hydraulicznego i w razie potrzeby uzupełnić ⇒ 7.3 Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego wspomagania kierownicy.

Jeśli poziom płynu hydraulicznego w zbiorniczku spada, mimo że wszystkie połączenia węży i przewodów ciśnieniowych są całkowicie szczelne, przyczyną ubytku płynu może być przekładnia kierownicza (maglownica) ze wspomaganiem. W takim przypadku sprawdzić ją po demontażu.

• Zdemontować przekładnię kierowniczą ze wspomaganiem ⇒ 4.2 Demontaż i montaż przekładni kierowniczej ze wspomaganiem, kierownica po lewej stronie.

Przy zdemontowanej przekładni kierowniczej sprawdzić szczelność następujących elementów:

• Uszczelniacz zębnika na obudowie zaworu przekładni kierowniczej.
• Wszystkie przyłącza przewodów na przekładni kierowniczej

Do następnego kroku sprawdzania trzeba odsunąć osłony:

• Otworzyć opaski na osłonach.
• Odsunąć osłonę. Jeśli w obudowie przekładni kierowniczej lub w osłonie widoczny jest płyn hydrauliczny, przekładnię kierowniczą należy wymienić.
• Zamontować przekładnię kierowniczą ze wspomaganiem ⇒ 4.2 Demontaż i montaż przekładni kierowniczej ze wspomaganiem, kierownica po lewej stronie.
• Zamontować lewe przednie nadkole ⇒ Ogólne naprawy nadwozia, zewnętrzne; Grupa napraw 66; Nadkole; Demontaż i montaż przedniego nadkola.
• Założyć lewe przednie koło i dokręcić śruby lub nakrętki ⇒ 2 Momenty dokręcania śrub koła.