Anhängevorrichtung 6R0092155 mit Elektrosatz 6C0055204

Zugfahrzeug

Hersteller: VOLKSWAGEN AG

Modell:

• Polo 2009→2013
• Polo 2013→
• Polo BlueMotion 2013→
• Polo Cross 2013→
• Amtl.Typ-Bez.: 6R

Die vom Fahrzeughersteller für obiges Modell maximal zugelassene Anhängelast bzw. Stützlast in kg: siehe Fahrzeugschein/Betriebsanleitung.

Kupplungskugel mit Halterung:

Technische Daten:

Westfalia Typ. 321 740

Der geprüfte D-Wert beträgt 7,0 kN. Dieser entspricht zum Beispiel einer Anhängelast von 1200 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 1710 kg. Maßgebend sind jedoch die Angaben des Fahrzeugbriefes / Fahrzeugscheins. Der geprüfte D-Wert darf nicht überschritten werden. Die zulässige Stützlast nicht überschreiten.

Die Anhängevorrichtung dient zum Ziehen von Anhängern, welche mit Zugkugelkupplungen ausgerüstet sind und zum Betrieb von Lastenträgern, welche für die Montage auf der Kupplungskugel zugelassen sind

Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten.

In EG- und nicht EG-Ländern ist nach den dort geltenden Bestimmungen zu verfahren.

Diese Montage- und Bedienungsanleitung ist den Kfz.-Papieren beizufügen.

Die elektrische Anlage ist nach ISO 1724 (7-polig) und ISO 11446 (13-polig) zu verlegen. Der Steckdosenhalter ist für den wahlweisen Anbau einer 7 - oder 13-poligen Steckdose vorbereitet.

Die Kupplungskugel mit Halterung einschließlich aller Montageteile wiegt 18 kg. Bitte berücksichtigen Sie, daß sich das Leergewicht Ihres Kfz nach Montage der Kupplungskugel mit Halterung um diesen Betrag erhöht.

Der Kugelkopf ist stets sauberzuhalten und leicht zu fetten. Werden jedoch Spurstabilisierungseinrichtungen benutzt, muß die Kupplungskugel fettfrei sein. Die Hinweise in den jeweiligen Betriebsanleitungen beachten.

Der Durchmesser des Kugelkopfes ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle ein Durchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die Kupplungskugel mit Halterung aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden.

Änderungen des Lieferumfanges vorbehalten.

* Teile über VE-Kassel mitbestellen

Der Freiraum nach Anhang VII. Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist zu gewährleisten.

Original Zubehör

Montageanleitung Elektro-Einbausatz

Genuine Accessories Accessoires d’Origine

Teilenummer:

6C0 055 204

Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH USA: Distributed by Volkswagen of America. Inc. Auburn Hills / Mi.

Änderung des Lieferumfanges vorbehalten

Printed in Germany by Volkswagen Zubehör GmbH

Fahrzeugtyp:

VW Polo A05 GP

22/2014 >>

Lieferumfang:

• 1× Leitungssatz 12- adrig mit vormontiertem Steckdoseneinsatz
• 1× Leitungssatz 09- adrig
• 1× Steckdosengehäuse
• 3× Schrauben M5 x 24
• 3× Muttern M5, selbstsichernd
• 1× Anhängeranschlussgerät
• 1× Flachstecksicherung 30A
• 2× Flachstecksicherungen 20A
• 1× Buchsengehäuse 3- fach schwarz
• 1× Buchsengehäuse 4- fach braun
• 1× Flachsteckgehäuse 1- fach braun
• 20× Kabelbinder 140mm lang
• 1× Kabelbinder 300mm lang.

Bei Fahrzeugen ohne werksseitig verbaute, rückwärtige Einparkhilfe sind zur Montage des Anhängeranschlussgerätes zusätzliche Teile (Halter 6C0.971.362.A plus Befestigungs- und Dämpfungsmaterial) erforderlich, siehe ETKA.

Durchzuführende Arbeiten, allgemein:

1. Masseleitung von der Batterie trennen.
2. Leitungssatz 12- und 09- adrig sowie Steckdosengehäuse montieren.
3. Funktionsprüfung.

1. Masseleitung von der Batterie trennen

Zur Vermeidung von Kurzschlüssen während der Montage und aus Sicherheitsgründen ist die Masseleitung unbedingt vor Beginn der Arbeiten von der Batterie zu trennen (Brandgefahr)!!

Achtung: Bordcomputer/Wegfahrsperre!

Durch das Abklemmen der Batterie können gespeicherte Daten verloren gehen! Herstellervorschriften beachten!!

Vor Arbeitsbeginn Fehlerspeicher auslesen!

2. Leitungssatz 12- und 09- adrig sowie Steckdosengehäuse montieren

1. Hutablage und Kofferraumbodenabdeckungen entnehmen und Heckabschlussblech- Verkleidung ausbauen.
2. Rücksitzbank nach vorne klappen und linken Rückenlehnenteil ausbauen.
3. Rechte Kofferraumseitenverkleidung im hinteren Bereich lösen und etwas nach innen klappen.
4. Linke Kofferraum- und Fondseitenverkleidung ausbauen.
5. Alle Einstiegsverkleidungen auf der linken Seite ausbauen.
6. Ablagefach in der Armaturentafel links entnehmen.
7. Abdeckungen an der linken Stirnseite der Armaturentafel entnehmen.
8. Bedienhebel der Motorhaubenentriegelung abnehmen und Seitenverkleidung im linken Fußraum ausbauen.
9. Abdeckung des Sicherungskastens und Sicherungskasten ausbauen.
10. Die im Heckblech befindliche 40 mm- Durchführung für den Leitungsstrang zur Stoßfängerverkleidung entnehmen (Stoßfängerverkleidung zwecks Kupplungsmontage bereits ausgebaut) und den fahrzeugseitigen Kabelstrang zur Stoßfängerverkleidung nach innen in den Kofferraum ziehen.
11. Den Leitungssatz 12- adrig mit dem vormontierten Steckdoseneinsatz durch die Karosseriedurchführung im Heckblech von innen nach außen führen.
12. Den zweiten Durchgang der am Leitungssatz 12- adrig befindlichen Durchführungstülle an der Markierung (Kerbe) öffnen und den Leitungssatz zur Stoßfängerverkleidung mit Hilfe eines geeigneten Spreizwerkzeuges von innen nach außen durch den zuvor geöffneten, zweiten Durchgang der Durchführungstülle führen. Zur Vereinfachung können die am fahrzeugseitigen Leitungsstrang befindlichen Steckgehäuse zu den Kennzeichenleuchten und zur Steckverbindung der Einparkhilfesensoren mit Hilfe eines geeigneten Entriegelungswerkzeuges zur Entnahme der Steckkontakte abgenommen werden (zuvor Steckerbelegung notieren).
13. Den Leitungssatz zur Stoßfängerverkleidung bis zum Anschlag durchziehen, sodass die dort vorhandene Gummitülle direkt an der Durchführungstülle des Leitungssatzes 12- adrig von innen anliegt.
14. Die Durchführungstülle ins Durchführungsloch im Heckblech einsetzen und auf korrekten Sitz achten.
15. Den Leitungssatz 12- adrig außen mit Hilfe des Kabelbinders 300mm am Querträger der Anhängerkupplung befestigen, zum Steckdosenhalteblech verlegen und den vormontierten Steckdoseneinsatz mit dem beiliegenden Steckdosengehäuse wie folgt am Halteblech der Anhängerkupplung montieren:

Anhängerkupplung mit geschlossenem Steckdosen- Halteblech:

16. Den vorperforierten, torbogenförmigen Bereich auf der von vorne gesehenen rechten und abgeflachten Seite des beiliegenden Steckdosengehäuses sauber ausarbeiten und so für den rechtsseitigen Abgang vorbereiten. Die Steckdosendichtung für den zentralen Abgang, die hier nicht benötigt wird, vorsichtig entfernen, ohne den Isolierschlauch zu beschädigen! Den vormontierten Steckdoseneinsatz des Leitungssatzes in das Steckdosengehäuse einstecken, im Stützkörper verrasten und mit den im Steckdosengehäuse vormontierten Schrauben am Halteblech der Anhängerkupplung montieren. Die beiliegenden Schrauben M5x24 und Muttern M5 werden gegebenenfalls nicht benötigt. (siehe Abb. 1).

Anhängerkupplung mit offenem Steckdosen- Halteblech:

17. Die vormontierten Schrauben M5x14 aus dem Steckdosengehäuse herausdrehen (werden in diesem Fall nicht benötigt). Die Steckdosendichtung für den seitlichen Abgang, die hier nicht benötigt wird, vorsichtig entfernen, ohne den Isolierschlauch zu beschädigen! Den vormontierten Steckdoseneinsatz des Leitungssatzes in das beiliegende Steckdosengehäuse einstecken, im Stützkörper verrasten und unter Verwendung der beiliegenden Schrauben M5x24 und Muttern M5 am Halteblech der Anhängerkupplung montieren (siehe Abb. 2).

Die Steckdose ist wie folgt belegt:

18. Die drei Steckgehäuse 6- fach, 10- fach und 24- fach der Leitungssätze 12- und 09- adrig in die vorgesehenen Steckplätze des Anhängeranschlussgerätes stecken und verrasten.
19. Das Anhängeranschlussgerät am vorgesehenen Platz auf der rechten Kofferraumseite mit dem dafür nötigen Material (Halter, Befestigungs- und Dämpfungsmaterial) befestigen. Bei Fahrzeugen mit werksseitig verbauter, rückwärtiger Einparkhilfe ist der Halter für das Anhängeranschlussgerät bereits vorhanden, kombiniert mit dem Halter für das Steuergerät der Einparkhilfe.
20. Die Kabelschuhe der vier Leitungen braun des Leitungssatzes 12- und 09- adrig am fahrzeugseitigen Massepunkt auf der linken Kofferraumseite anschließen.
21. Das zweiadrige Leitungsende des Leitungssatzes 09- adrig mit den Leitungen braun/schwarz auf der linken Seite wie folgt anschließen:
22. Fahrzeugseitiges Flachsteckgehäuse 5- fach schwarz zur Verbindung des Leitungsstranges zur Heckklappe vom Halter lösen und trennen.
23. Das schwarz/braune Kabel mit dem 1,5mm Flachsteckkontakt mit einem geeigneten Entnahmewerkzeug aus Kammer 2 des schwarzen Flachsteckgehäuses lösen und in beiliegendes Flachsteckgehäuse 1- fach braun stecken (Bremslichtsignal dritte Bremsleuchte).
24. Das braun/schwarze Leitungsende mit dem 1,5mm Flachsteckkontakt des Leitungssatzes 09-adrig in die zuvor frei gewordene Kammer 2 des fahrzeugseitigen Flachsteckgehäuses 5- fach schwarz stecken und verrasten.
25. Fahrzeugseitige Flachsteckverbindung 5-fach schwarz wieder zusammenstecken und am Halter befestigen.
26. Die beiden verbleibenden Flachsteckgehäuse 1- fach braun zusammenstecken und mit einem Kabelbinder 140mm an geeigneter Stelle befestigen.
27. Die Leitungssätze 12- und 09- adrig mit beiliegenden Kabelbindern 140mm am fahrzeugsseitigen Leitungsstrang am Heckblech befestigen.
28. Die verbleibenden Leitungsenden des Leitungssatzes 09- adrig an der linken Fahrzeugseite am fahrzeugsseitigen Leitungsstrang entlang nach vorne bis in den Fahrer- Fußraum verlegen und mit beiliegenden Kabelbindern 140mm befestigen.
29. Die Leitungsenden rot/weiß, rot/blau und schwarz/rot des Leitungssatzes 09- adrig zum Sicherungskasten verlegen und in die jeweils freien, ausgangsseitigen Sicherungssteckplätze (gekennzeichnet mit einem „A“, z.B. „F44A“) gemäß Tabelle 2 einstecken und verrasten.

30. Anschließend die drei beiliegenden Flachstecksicherungen gemäß Tabelle 2 in die jeweiligen Sicherungssteckplätze stecken und verrasten.
31. Die Leitungsenden orange/braun, orange/grün und schwarz/rot des Leitungssatzes 09- adrig zum BCM (Body Control Module) verlegen.
32. Das Steckgehäuse des Steckplatzes „C“ am BCM entriegeln und die Steckerleisten aus der Gehäuseverkleidung herausziehen. Zuvor Kabelbinder am Kabelausgang des Steckgehäuses entfernen.
33. Den Buchsenkontakt der fahrzeugseitigen Leitung schwarz/rot aus Kammer 57 ausstoßen und in die Kammer 2 des beiliegenden Buchsengehäuses 3- fach schwarz stecken und verrasten.
34. Den Buchsenkontakt des Leitungsendes schwarz/rot des Leitungssatzes 09- adrig in die zuvor frei gewordene Kammer 57 stecken und verrasten.
35. Den Buchsenkontakt der fahrzeugseitigen Leitung orange/grün aus Kammer 46 ausstoßen und in die Kammer 3 des beiliegenden Buchsengehäuses 4- fach braun stecken und verrasten.
36. Den Buchsenkontakt der fahrzeugseitigen Leitung orange/braun aus Kammer 47 ausstoßen und in die Kammer 4 des Buchsengehäuses 4- fach braun stecken und verrasten.
37. Die Buchsenkontakte der Leitungsenden orange/grün und orange/braun des Leitungssatzes 09-adrig in die zuvor frei gewordene Kammer 46 (orange/grün) und Kammer 47 (orange/braun) stecken und verrasten. Die Steckerleisten wieder in die Gehäuseverkleidung stecken, verriegeln und mit einem Kabelbinder 140mm sichern.
38. Die Stiftgehäuse 3- fach schwarz und 4-fach braun des Leitungssatzes mit den zuvor montierten Buchsengehäusen 3- fach schwarz und 4-fach braun zusammenstecken, verrasten und mit einem Kabelbinder 140mm an geeigneter Stelle befestigen.
39. Alle Leitungsstränge des Einbausatzes entlang der fahrzeugseitigen Leitungsstränge verlegen, mit beiliegenden Kabelbindern fixieren und/oder in die vorhandenen Kabelhalterungen einlegen.
40. Alle Verkleidungen und demontierten Teile wieder einbauen.
41. Masseleitung wieder an die Batterie anschließen.

3. Funktionsprüfung

Alle Funktionen mit einem geeigneten Prüfgerät prüfen.