Reifen catalog

Der optimale Reifendruck für Ihren VW Polo 6R oder 6C hängt von der Motorvariante, der Reifengröße und der Beladung des Fahrzeugs ab. Im Allgemeinen liegt der empfohlene Druck zwischen 2,2 und 2,9 bar (32 bis 42 PSI). Die genauen, werkseitig zugelassenen Werte entnehmen Sie bitte immer dem Informationsaufkleber in der Tankklappe oder der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Die richtige Reifengröße hängt vom Modelljahr, dem Motor und der Ausstattungsvariante Ihres Fahrzeugs ab. Die gängigsten werkseitig zugelassenen Reifengrößen für den Polo 6R und 6C sind:

• 175/70 R14
• 185/60 R15
• 195/55 R15
• 215/45 R16
• 215/40 R17
• 215/35 R18 (Polo 6R R WRC Street)

Die genauen Größen, die für Ihr Fahrzeug zugelassen sind, können Sie auf dem Aufkleber der Tankklappe überprüfen.

Für maximale Sicherheit und optimalen Grip wird dringend empfohlen, Ihre Reifen zu ersetzen, sobald sie 6 Jahre alt sind. Diese Regel gilt auch dann, wenn die Profiltiefe noch über dem gesetzlichen Mindestwert liegt und die Reifen optisch in Ordnung sind. Gummimischungen bauen sich mit der Zeit ab und verlieren ihre Eigenschaften. Sie können das Alter Ihres Reifens leicht anhand des DOT-Herstellungsdatums auf der Seitenwand überprüfen.

Sowohl der Polo 6R als auch der 6C sind ab Werk mit einem indirekten TPMS ausgestattet. Anstelle von Drucksensoren, die sich in jedem Rad befinden, nutzt dieses System die vorhandenen ABS-Raddrehzahlsensoren. Es erkennt Änderungen der Drehgeschwindigkeit, die auftreten, wenn ein Reifen Luft verliert. Es warnt Sie zwar effektiv vor einem erheblichen Druckabfall (typischerweise 20 % oder mehr), kann aber nicht den genauen Druckwert anzeigen oder genau feststellen, welcher Reifen zu wenig Luft hat. Für mehr Präzision kann ein direktes TPMS2 nachgerüstet werden.

Eine leuchtende TPMS-Warnleuchte (oft begleitet von einem akustischen Signal) bedeutet, dass ein oder mehrere Reifen stark an Druck verloren haben oder dass ein struktureller Reifenschaden vorliegt. Wenn dies geschieht: 1. Verringern Sie sofort die Geschwindigkeit und halten Sie an einem sicheren Ort an. 2. Vermeiden Sie plötzliche Lenkmanöver und scharfes Bremsen. 3. Untersuchen Sie alle vier Reifen auf sichtbare Schäden oder eine Reifenpanne. 4. Prüfen Sie den Druck in jedem Reifen mit einem Druckmesser. 5. Pumpen Sie die Reifen bis zu den für Ihren Polo empfohlenen Werten auf (zu finden auf der Kraftstofftankklappe). 6. Nach der Korrektur des Reifendrucks muss die Radanzeige immer mit der SET-Taste oder dem Infotainment-System neu kalibriert werden.

Wenn die TPMS-Kontrollleuchte etwa eine Minute lang blinkt und dann dauerhaft leuchtet, ist das TPMS-System defekt. Dies bedeutet in der Regel einen defekten Druckrückstellknopf (im Handschuhfach), einen defekten ABS-Sensor oder einen gebrochenen Kabelbaumdraht. Darüber hinaus funktioniert die Radkontrollanzeige nicht, wenn das ESP- oder ABS-System eine Fehlfunktion aufweist.

Ein sehr häufiges Problem beim VW Polo 6R und 6C ist ein brüchiger oder fehlerhafter Reifendruckkontrollschalter (die “SET”-Taste), der sich normalerweise im Handschuhfach befindet. Die internen Kontakte oder die Verdrahtung des Schalters können sich mit der Zeit leicht abnutzen oder brechen. Wenn das passiert, können Sie das System nach der Korrektur Ihres Reifendrucks nicht neu kalibrieren, und die TPMS-Warnleuchte kann blinken oder dauerhaft leuchten. Wenn Sie die Warnleuchte nach dem Aufpumpen Ihrer Reifen nicht zurücksetzen können, ist ein beschädigter SET-Schalter eine der ersten Komponenten, die Sie überprüfen sollten. Zum Glück ist der Austausch des Schalters in der Regel eine schnelle und kostengünstige Lösung.