SSP 444 VW Polo 2010

Przenoszenie napędu

Skrzynia biegów

Typ skrzyni biegówCechy konstrukcyjneDalsze informacje
Ręczna skrzynia 5-biegowa MQ200-5F 02T
Skrzynia biegów
  • mniejsza masa
  • bez czujnika prędkościomierza -G22-
  • także jako wersja start-stop
  • optymalny stosunek CO₂
  • uzębienie robocze częściowo zeszlifowane (5. biegu i osi)
  • zakres momentów obrotowych do 170 Nm
Ręczna skrzynia 6-biegowa MQ200-6F 02U
Skrzynia biegów
  • mniejsza masa
  • bez czujnika prędkościomierza -G22-
  • także jako wersja start-stop
  • optymalny stosunek CO₂
  • łoża z blachy zastąpiono łożami wzmocnionymi
  • uzębienie robocze częściowo zeszlifowane (1./2./6. biegu i osi)
  • zakres momentów obrotowych do 175 Nm
Zeszyt do samodzielnego kształcenia SSP nr 306
Ręczna skrzynia 5-biegowa MQ250-5F 02R
Skrzynia biegów
  • pozostałe rozwiązania ze skrzyni biegów 02J
  • bez czujnika prędkościomierza -G22-
  • także jako wersja start-stop
  • optymalny stosunek CO₂
  • zakres momentu obrotowego do 250 Nm
  • droga przełączania skrócona do (58 mm)

Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem

Typ skrzyni biegówCechy konstrukcyjneDalsze informacje
7-biegowa skrzynia z podwójnym sprzęgłem DQ200-7F 0AM
Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
  • dalszy rozwój na bazie skrzyni 6-biegowej z podwójnym sprzęgłem 02E
  • suche podwójne sprzęgło z rozdzielonymi podwójnymi obiegami oleju dla skrzyni biegów i jednostki Mechatronik
  • sterowanie silnika pompy hydraulicznej -V401- zależne od zapotrzebowania
    Wyjaśnienie:
    Pompa hydrauliczna zaczyna tłoczyć dopiero wtedy, gdy ciśnienie oleju hydraulicznego w jednostce Mechatronik obniży się poniżej zdefiniowanej wartości progowej. W ten sposób zapewnione jest działanie jednostki Mechatronik bez ciągłego tłoczenia pompy.
Zeszyt do samodzielnego kształcenia SSP nr 390