Demontaż i montaż serwa hamulcowego (wzmacniacza siły hamowania), kierownica po prawej stronie

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

• Narzędzie do odblokowywania – T10159 A-
• Narzędzie do zaciskania przewodów – T10249-
• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1331-
• Urządzenie do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego – VAS 5234-

7.2.1 Demontaż

Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,4 l 125 kW

• Zdemontować wygłuszenie ⇒ Ogólne naprawy nadwozia, część zewnętrzna; Grupa napraw 50; Przód nadwozia.
• Zdemontować nadkole prawej przedniej wnęki koła ⇒ Nadwozie; Grupa napraw 66; Wyposażenie zewnętrzne.
• Zdemontować prawy wał napędowy ⇒ Układ jezdny, osie, układ kierowniczy; Grupa napraw 40; Zawieszenie przednich kół, wał napędowy.

• Zdjąć osłonę silnika -strzałka A- i osłonę termiczną -strzałka B- ⇒ Grupa napraw 21; Układ doładowania.
• Zdemontować przewody powietrza doładowującego -1- i -2- ⇒ Grupa napraw 21; Układ doładowania.

• Zdemontować kierownicę powietrza -1- ⇒ Grupa napraw 19; Demontaż i montaż elementów układu chłodzenia.
• Zdemontować wygłuszenie sprężarki i odłożyć je na bok ⇒ Grupa napraw 21; Demontaż i montaż sprężarki.
• Zdemontować moduł przepustnicy – J338- ⇒ Grupa napraw 24; Demontaż i montaż modułu przepustnicy J338.

Pojazdy z ręczną skrzynią biegów

• Odessać jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika płynu hamulcowego urządzeniem do napełniania i odpowietrzania – VAS 5234- lub urządzeniem odsysającym – V.A.G 1869/4-.
• W obszarze silnika rozłożyć odpowiednią ilość niestrzępiących się szmatek.

• Zdjąć przewód powrotny -2- pompy sprzęgła -3- ze zbiornika płynu hamulcowego -4-.
• Uszczelnić przewód powrotny -2- pompy sprzęgła -3- narzędziem do zaciskania przewodów – T10249- -1-.
• Podwiązać przewód powrotny -2- w górze.

Kontynuacja dla wszystkich pojazdów

• Odłączyć serwo hamulcowe od pedału hamulca ⇒ 5.2.1 Odłączanie pedału hamulca od serwa hamulcowego (wzmacniacza siły hamowania).

• Ostrożnie otworzyć uchwyt -2- przy zaczepie blokującym -strzałka-.
• Odpiąć przewód płynu chłodzącego -1-.

• Rozłączyć przewody paliwowe -strzałki- w miejscu połączenia w komorze silnika po prawej stronie.
• Odłożyć przewody paliwowe na bok.

• Odpiąć wiązkę przewodów z uchwytów -strzałka-.

• Odblokować złącze -2- i odłączyć je.
• Wykręcić śruby -3-.
• Odłożyć zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego -1- na bok.
• Odessać jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika płynu hamulcowego urządzeniem do napełniania i odpowietrzania – VAS 5234-.

• W obszarze silnika rozłożyć odpowiednią ilość niestrzępiących się szmatek.
• Odblokować i odłączyć złącze -1- od styku ostrzegawczego poziomu płynu hamulcowego – F34-.

• Wykręcić śruby -strzałki- zbiornika płynu hamulcowego -1-.
• Ostrożnie wyciągnąć zbiornik płynu hamulcowego z tulejek uszczelniających pompy hamulcowej.

• Oznaczyć i odkręcić przewody hamulcowe -1- od pompy hamulcowej -2-.
• Zaślepić przewody hamulcowe zatyczkami uszczelniającymi – 1H0 698 311 A-.
• Wyciągnąć przewód podciśnienia -3- z serwa hamulcowego.

Pojazdy z silnikiem benzynowym i dwusprzęgłową skrzynią biegów

• Odblokować złącze -2- czujnika ciśnienia serwa hamulcowego (wzmacniacza siły hamowania) – G294- -1- i odłączyć je.

• Zdjąć wąż podciśnienia -2- z pompy podciśnienia (pompy vacuum) układu hamulcowego – V192- -1- i odłożyć go na bok.

Kontynuacja dla wszystkich pojazdów

• Odkręcić nakrętki -strzałki- pompy hamulcowej -1-.
• Odblokować złącze włącznika świateł hamowania (czujnika stopu) – F- i odłączyć je.
• Ostrożnie zdjąć pompę hamulcową razem z włącznikiem świateł hamowania (czujnikiem stopu) – F- z serwa hamulcowego.

• Odpiąć przewody hamulcowe elastyczne z uchwytu -strzałka-.

• Odkręcić nakrętki -strzałki-.

• Wykręcić śruby -1- do -4- mocowania silnika.
• Odciągnąć silnik za mocowanie silnika o 3,5 cm do przodu -w kierunku strzałki-.
• Ostrożnie wyjąć serwo hamulcowe z pojazdu.

7.2.2 Montaż

Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Należy przestrzegać następujących wskazówek:

• Ostrożnie włożyć serwo hamulcowe i dokręcić nakrętki.
• Przy łączeniu pompy hamulcowej z serwem hamulcowym zwrócić uwagę na prawidłowe położenie popychacza w pompie hamulcowej.

Przed wciśnięciem zbiornika płynu hamulcowego w pompę hamulcową posmarować tulejki uszczelniające płynem hamulcowym.

• Zatrzasnąć pedał hamulca na serwie hamulcowym ⇒ 5.2.2 Zatrzaskiwanie pedału hamulca na serwie hamulcowym (wzmacniaczu siły hamowania).
• Odpowietrzyć układ hamulcowy ⇒ 4 Odpowietrzanie układu hamulcowego.

Moment dokręcania