Wskazówki dotyczące napraw układu ABS

• Przed przystąpieniem do napraw układu ABS ustalić przyczynę usterki za pomocą funkcji „Prowadzone wyszukiwanie usterek”.

„Prowadzone wyszukiwanie usterek” przeprowadza się za pomocą testera diagnostycznego, pomiarowego i informacyjnego – VAS 5051-.

• Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przewód masowy akumulatora.
• Przed rozpoczęciem prac spawalniczych spawarką elektryczną przestrzegać wskazówek ⇒ Informacje ogólne; Naprawy nadwozia, ogólne naprawy nadwozia.
• Podczas pracy z płynem hamulcowym przestrzegać odpowiednich przepisów bezpieczeństwa i wskazówek ⇒ 4 Odpowietrzanie układu hamulcowego.
• Po pracach, przy których trzeba było otworzyć układ hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy urządzeniem do napełniania i odpowietrzania – VAS 5234- lub -V.A.G 1869- ⇒ 4 Odpowietrzanie układu hamulcowego.
• Podczas końcowej jazdy próbnej co najmniej raz przeprowadzić kontrolę hamulców z regulacją ABS (na pedale hamulca muszą być wyczuwalne pulsacje).
• Prace przy układzie ABS wymagają absolutnej czystości. Nie wolno stosować żadnych środków zawierających olej mineralny, takich jak oleje, smary i inne.
• Przed odkręceniem dokładnie oczyścić wszystkie złączki i ich otoczenie. Nie stosować agresywnych środków czyszczących, takich jak zmywacz do hamulców, benzyna, rozcieńczalniki lub podobne.
• Zdemontowane części odkładać na czystą powierzchnię i przykrywać.
• Po odłączeniu sterownika od zespołu hydraulicznego ABS (pompy ABS) zabezpieczyć styki osłoną transportową.
• Jeśli naprawy nie można przeprowadzić od razu, starannie przykryć lub zaślepić otwarte podzespoły. (Użyć zatyczek uszczelniających z zestawu naprawczego 1 H0 698 311 A).
• Używać wyłącznie niestrzępiących się szmatek.
• Części zamienne rozpakowywać dopiero bezpośrednio przed montażem.
• Stosować wyłącznie części w oryginalnym opakowaniu.
• Przy otwartym układzie nie używać sprężonego powietrza i nie przestawiać pojazdu.
• Podczas prac lakierniczych sterownik elektroniczny może być narażony na temperaturę maksymalnie 95°C tylko krótkotrwale, a przez dłuższy czas (ok. 2 godziny) maksymalnie na 85°C. Uważać, aby płyn hamulcowy nie dostał się do złączy.