Układ hamulcowy · Układ przeciwblokujący ABS · Sygnalizacja usterek za pomocą kontrolek
Sygnalizacja usterek za pomocą kontrolek
Kontrolki
| Poz. | Opis |
|---|---|
| 1 | Kontrolka ABS – K47- |
| 2 | Kontrolka ESP – K155- |
| 3 | Kontrolka układu hamulcowego – K118- |
Kontrolka ABS – K47-
- Jeżeli kontrolka ABS – K47- -1- nie gaśnie po włączeniu zapłonu i zakończeniu sekwencji testowej, możliwe są następujące przyczyny usterki:
-a- Napięcie zasilania jest niższe niż 10 woltów.
-b- Wystąpiła usterka w układzie ABS.
W przypadku usterki ABS -b- układ ABS pozostaje wyłączony, ale układ hamulcowy pozostaje w pełni sprawny.
-c- Od ostatniego uruchomienia pojazdu wystąpiła chwilowa usterka czujnika prędkości obrotowej koła (czujnika ABS).
W przypadku usterki czujnika prędkości obrotowej koła -c- kontrolka ABS – K47- gaśnie samoczynnie po ponownym uruchomieniu silnika i przekroczeniu prędkości 2,75 km/h.
-d- Przerwane jest połączenie między zestawem wskaźników a sterownikiem ABS – J104-. ⇒ Schematy elektryczne, elektryczne wyszukiwanie usterek i miejsca montażu
Kontrolka ABS – K47- i kontrolka układu hamulcowego – K118-
- Jeżeli kontrolka ABS – K47- -1- gaśnie, ale kontrolka układu hamulcowego – K118- -3- nadal świeci, możliwe są następujące przyczyny usterki:
-a- Zaciągnięty jest hamulec postojowy (ręczny).
-b- Poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski.
-c- Wystąpiła usterka w sterowaniu kontrolką układu hamulcowego – K118-. ⇒ Schematy elektryczne, elektryczne wyszukiwanie usterek i miejsca montażu
- Jeżeli świecą się kontrolka ABS – K47- -1- i kontrolka układu hamulcowego – K118- -3-, oznacza to awarię układu ABS oraz układu EBPD (elektronicznego rozdziału siły hamowania).
- Jeżeli kontrolka ESP i ASR – K155- -2- nie gaśnie po włączeniu zapłonu i zakończeniu sekwencji testowej, możliwe są następujące przyczyny usterki:
-a- Zwarcie z plusem w przycisku ASR i ESP – E256-.
-b- Wystąpiła usterka w sterowaniu kontrolką ESP i ASR – K155- ⇒ Schematy elektryczne, elektryczne wyszukiwanie usterek i miejsca montażu.
-c- Układ ASR/ESP został wyłączony przyciskiem ASR i ESP – E256-.
Usterka w układzie dotyczy tylko ASR/ESP. Układy bezpieczeństwa ABS/EDS i EBD w pojeździe pozostają w pełni sprawne ⇒ Odczytać pamięć usterek.
Jeżeli kontrolka ESP – K155- miga podczas jazdy, oznacza to, że działa układ ASR lub ESP.