Demontaż i montaż amortyzatorów

⇒ 3.2.1 Demontaż i montaż amortyzatora, zawieszenie w wersji podstawowej

⇒ 3.2.2 Demontaż i montaż amortyzatora, zawieszenie Sport Select

3.2.1 Demontaż i montaż amortyzatora, zawieszenie w wersji podstawowej

Wymagane narzędzia specjalne i wyposażenie warsztatowe

• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1331-

• Klucz dynamometryczny – V.A.G 1332-

Demontaż

• Wykręcić i wyjąć śruby -1-. W razie potrzeby podnieść pojazd, aż śruby będą dostępne.
• Podnieść pojazd na wysokość roboczą.

• Odkręcić i zdjąć nakrętkę -1-, wyjąć śrubę sześciokątną -2- amortyzatora -3- z osi tylnej.
• Wyjąć amortyzator.

Montaż

• Założyć amortyzator.

Rysunek jak wyżej ⇑

• Przykręcić amortyzator -3- do osi tylnej nową śrubą sześciokątną -2- i nową nakrętką -1-.
• Przykręcić amortyzator do nadwozia.
• Dokręcić śruby w położeniu bez obciążenia ⇒ 3.6.2 Podnoszenie zawieszenia koła do położenia bez obciążenia (pojazdy ze sprężynami śrubowymi), oś tylna.

Wymagane momenty dokręcania

6C 2014–2017

• ⇒ 2.1 Budowa: tylna belka

3.2.2 Demontaż i montaż amortyzatora, zawieszenie „Sport Select”

Tylko różnice w stosunku do procedury powyżej; pozostałe czynności jak powyżej.