Układ jezdny, osie, układ kierowniczy · Zawieszenie tylne · Kolumna resorująca, amortyzator, sprężyna

Kolumna resorująca, amortyzator, sprężyna – budowa i mocowanie

⇒ 3.1.1 Budowa: kolumna resorująca/amortyzator, sprężyna, zawieszenie w wersji podstawowej

⇒ 3.1.2 Budowa: kolumna resorująca/amortyzator, sprężyna, zawieszenie Sport Select

3.1.1 Budowa: kolumna resorująca/amortyzator, sprężyna, zawieszenie w wersji podstawowej

Kontrola działania

Ścisnąć amortyzator ręką. Tłoczysko powinno dać się wcisnąć płynnie i z jednakową siłą na całym skoku.

Jeśli ciśnienie gazu w amortyzatorze jest wystarczające, tłoczysko wraca do położenia wyjściowego.

Jeśli tłoczysko nie wraca samo do położenia wyjściowego, amortyzator może nadal nadawać się do użytku, pod warunkiem że nie ma wycieku płynu.

Odkręcić nakrętkę sześciokątną z amortyzatora gazowego.

  • 1 Grzechotka dostępna w handlu
  • 2 Wkładka – T10001/9-
  • 3 -T10001/11-
  • 4 Wkładka – T10001/1-

6C 2014–2017 3.1.2 Budowa: kolumna resorująca/amortyzator, sprężyna, zawieszenie „Sport Select”

  • 1 Amortyzatory
  • 2 Rura osłonowa
  • 3 Odbijak
  • 4 Mocowanie amortyzatora
  • 5 Nakrętka
    • Samozabezpieczająca
    • Wymieniać po każdym demontażu
    • 30 Nm
  • 6 Prowadnica przewodu
  • 7 Nakładka
    • Przyporządkowanie ⇒ Elektroniczny katalog części „ETKA”
  • 8 Klips