Przekładnia kierownicza (maglownica)

Aby naprawy przekładni kierowniczej (maglownicy) przyniosły zamierzony efekt, ważne jest, aby pracować z największą starannością i czystością oraz używać właściwych narzędzi w dobrym stanie. Należy również przestrzegać podstawowych zasad bezpieczeństwa przy wykonywaniu napraw.

Zebrano tu szereg ogólnych wskazówek dotyczących poszczególnych napraw, które w innym przypadku znajdują się w odpowiednich rozdziałach instrukcji warsztatowej. Dotyczą one tej instrukcji warsztatowej.

6R 2009–2014 Opis budowy i działania tego układu kierowniczego zawiera program samokształcenia ⇒ Program samokształcenia nr 259; Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy.

• Przed rozłączeniem dokładnie oczyścić wszystkie połączenia i ich otoczenie.
• Przy montażu przekładni kierowniczej zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie tulei ustalających między wspornikiem a przekładnią kierowniczą.
• Zdemontowane części odkładać na czystą powierzchnię i przykrywać, aby się nie zabrudziły. Używać do tego folii i papieru. Używać wyłącznie niestrzępiących się szmatek.
• Montować tylko czyste części; nowe części wyjmować z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.
• Używać wyłącznie smarów i środków uszczelniających o podanych numerach części.
• Jeśli naprawy nie można wykonać od razu, przykryć nowe części wyjęte z opakowania.