Zeszyt szkoleniowy nr 259 szczegółowo wyjaśnia konstrukcję oraz zasadę działania elektrohydraulicznego układu wspomagania kierownicy (EHPS), stosowanego w modelu VW Polo 6R. Kluczowym elementem systemu jest zintegrowany agregat elektrohydrauliczny, w którym sterownik (J500) przetwarza sygnały z czujnika kąta skrętu (G85) oraz czujnika wspomagania układu kierowniczego (G250) w celu precyzyjnego dozowania siły wspomagania. Dokumentacja omawia pełną ścieżkę komunikacji między czujnikami a pompą, podkreślając zależność siły wspomagania od prędkości pojazdu oraz kąta obrotu kierownicy. Materiał jest kluczowy dla zrozumienia diagnostyki oraz serwisowania tego systemu, odróżniającego konstrukcję Polo 6R od późniejszych rozwiązań (np. elektromechanicznych w 6C).