Silnik nastawczy możliwości zamkniętego obiegu powietrza 8Z1819453B

Silniczek V71 znajduje się pod schowkiem pasażera za dmuchawą powietrza - bardziej po prawej stronie siedząc na siedzeniu. Reguluje on dopływ świeżego powietrza otwierając lub zamykając klapkę pod filtrem kabinowym.

Najczęstszym problemem błędu V71 jest uszkodzony potencjometr, który jest służy jako czujnik położenia drążka napędowego - na podstawie sygnału z tego potencjometru klimatyzator analizuje aktualny kąt obrotu wału wyjściowego, na którym zamontowany jest drążek i w zależności od wymaganego kąta obraca silnik w jedną lub drugą stronę. Ruchoma część potencjometru poprzez metalowe styki ślizga się po ścieżkach przewodzących, które są pokryte grafitem (jedna ślizga się po pierścieniu wewnętrznym, druga po pierścieniu zewnętrznym). Często naprawa polega na samym wyczyszczeniu potencjometru z opiłków grafitu i ponownym nasmarowaniu miejsc ślizgowych (jednak zwykle pomaga to tylko krótkofalowo i ostatecznie trzeba wymienić silniczek).

Innym częstym powodem zacinania lub stukania silniczka jest wyszczerbienie ząbków na żółtej zębatce.