# Bezpieczeństwo jadących – SSP 444 VW Polo 2010

> Układ poduszek powietrznych Polo 2010: poduszki kierowcy, pasażera oraz głowy i klatki piersiowej, ostrzeganie o pasach i sterownik poduszek.

- Strona w serwisie: https://catalog.polo.blue/pl/programy-samoksztalcenia/ssp-444-vw-polo-2010/bezpieczenstwo-jadacych/
- Oryginalny dokument (PDF): https://cdn.polo.blue/files/SSP444_VW_Polo_2010_PL.pdf

## Wyposażenie zapewniające bezpieczeństwo

### Wyposażenie podstawowe - system poduszek bezpieczeństwa

![Wyposażenie podstawowe - system poduszek bezpieczeństwa (S444\_106)](https://catalog.polo.blue/instructions/ssp-444/1723197112535fad.webp)

Samochód VW Polo 2010 posiada następujące seryjne wyposażenie zapewniające bezpieczeństwo:

- poduszka bezpieczeństwa kierowcy,
- poduszka bezpieczeństwa przedniego pasażera, wyłączalna,
- specjalne poduszki bezpieczeństwa głowy typu Thorax, z przodu,
- napinacze pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń z ogranicznikami naprężenia pasów,
- trójpunktowe pasy bezpieczeństwa tylnych siedzeń.

> Opcjonalnie oferowane są poduszki bezpieczeństwa głowy dla pasażerów siedzeń przednich i tylnych. W takim rozwiązaniu są zamontowane dla przednich siedzeń zwykłe boczne poduszki bezpieczeństwa bez specjalnych poduszek bezpieczeństwa głowy typu Thorax.

### Wyposażenie dodatkowe - system poduszek bezpieczeństwa

![Wyposażenie dodatkowe - system poduszek bezpieczeństwa (S444\_127)](https://catalog.polo.blue/instructions/ssp-444/5c06bd1f7f782636.webp)

Samochód VW Polo jest seryjnie wyposażony w system Seat-Belt-Reminder (SBR) do nadzorowania informacji z zamków pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń, przy czym następuje sprzężenie ze statusem zajęcia siedzenia przedniego pasażera. Jeżeli przy prędkości samochodu powyżej 25 km/h zaczep pasa bezpieczeństwa kierowcy nie jest umieszczony w zamku lub gdy siedzenie przedniego pasażera jest zajęte, a pasażer nie jest zapięty pasem, w zestawie wskaźników uaktywniony zostaje dźwięk ostrzegawczy i lampka ostrzegawcza niezapiętego pasa bezpieczeństwa.

System wyzwalania poduszek bezpieczeństwa składa się ze sterownika poduszek bezpieczeństwa umieszczonego w przednim odcinku tunelu ramy, z trzema wewnętrznymi czujnikami przyspieszenia w tym dwoma czujnikami przyspieszenia w kierunku wzdłużnym samochodu i jednym w kierunku poprzecznym samochodu oraz czterema zewnętrznymi czujnikami rozpoznawania zderzenia bocznego. Czujniki te rozmieszczone są w następujący sposób:

- czujniki ciśnienia w przednich drzwiach,
- czujniki przyspieszenia poprzecznego w obszarze słupków C.